Adecuado para el establecimiento y el bloqueo de motores de accionamiento de cadena 2,0 y 2.3dCi/CDTi instalados en Renault, Nissan y modelos Opel con la mayoría de los códigos de motor M9R/M9T. Incluye herramienta de sujeción del cigüeñal.
Este juego de sincronización ha sido diseñado para el último motor Ford 2.0D EcoBlue TDCi que presenta un innovador diseño de “correa en aceite” donde la correa de transmisión sincrónica está ubicada dentro del área engrasada del motor.
Adecuado para motores diesel transmisión por cadena Ford Duratorq 2.2TDCi. Incluye llave de sujeción para posicionar el cigüeñal correctamente para permitir la colocación del sensor TDC.
Proporciona sincronización para motores diesel Ford 2.0, 2.2, 2.4 y 3.2 Duratorq de cadena, el kit consta de pasadores de bloqueo del volante (common rail y ferroviario no común), árbol de levas y pines de bloqueo de la bomba de inyección.
2Adecuado para el establecimiento y el bloqueo de motores diesel 2.3D Fiat JTD (sincronización accionado por correa), motores diesel 3.0D Fiat JTD (accionado por cadena de sincronización) y Citroen / Peugeot motores diesel 3.0D Hdi (sincronización de la cadena motriz).
Conjunto de pasadores para PSA 1.4 (DV4) y 1.6 (DV6) y los motores diesel instalados en Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota y los modelos de Volvo.
El kit incluye las herramientas de bloqueo del cigüeñal (engranajes ovales y redondos), más los pins del árbol de levas y el tensor de bloqueo. Para VAG 1.4D, 1.9D, 2.0D TDiPD y 1.2D, 1.6D, 2.0D CR (Common Rail) motores con mecánica (fricción amortiguado) tensor de la correa.
El kit incluye las herramientas de bloqueo de 1.0, 1.2, 1.4 EcoTec /ecoFLEX (códigos X y Z) motores de cadena. También incluye el indicador de posición del disco de temporización para el sensor de sincronización del árbol de levas de admisión.