Simulador de sensores de coche AutoSim
Simulador de sensores de coche AutoSim
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Simulador de sensores de coche AutoSim
Se utiliza principalmente para simular la señal de salida de los sensores de automoción: frecuencia, tensión y señal del sensor de O2 (sonda Lambda). Los usuarios pueden disfrutar de la gran comodidad que ofrece su interfaz fácil de usar.
Los sensores indican al ordenador de a bordo que algo va mal. AutoSim permite al técnico determinar si la avería es un sensor defectuoso, un fallo de cableado o un problema en el propio ordenador.
El producto se utiliza principalmente para identificar si tenemos un problema de sensor o de cableado. Esto se debe a que el dispositivo puede simular los voltajes y las señales de diferentes sensores, tras lo cual podemos comprobar las lecturas de datos en tiempo real con el comprobador de diagnóstico para confirmar si el cableado o el sensor están defectuosos. Puede simular la mayoría de los sensores: sensores ABS, sensores O2. Elimina la necesidad de reemplazar los sensores no defectuosos, para cuando haya cambiado unos cuantos sensores inútiles, el dispositivo se habrá amortizado.
Características:
Probador de mano para el simulador de sensores.
Funciona de forma independiente o con cualquier probador de diagnóstico u osciloscopio.
Eliminar la sustitución innecesaria de sensores no defectuosos.
Simulación de sensores: tensión, frecuencia, señal del sensor de O2.
Activación de pulsos de salida.
La pantalla digital LCD muestra la salida real de la señal.
Pantalla LCD Matrix con retroiluminación.
Protección de la corriente de cortocircuito de salida.
Teclado de la película antisuciedad.
Aplicaciones:
Simula el estado de funcionamiento real de la mayoría de los sensores de automoción.
Simula la señal de la sonda de O2, la sonda Lambda Zirconia, la sonda Lambda Titania.
Simula la señal de los sensores de par CKP inductivos , CKP de efecto Hall ( En ambos modos de sensor CKP se puede ajustar el número de dientes activos y el número de dientes perdidos ).
Simula la señal del sensor Knock pero también puede simular sensores de presión o de flujo con el modo de voltaje progresivo de 0,1V - 12V con cambio de 0,1V.
Comprobar el funcionamiento básico de la ECU.
El control de la señal de salida permite comprobar la respuesta y el funcionamiento de la ECU.
Puede manejar la ECU en bucle "abierto" o "cerrado".
Especificaciones:
Rango de simulación de tensión: 0,1V ~ 12V
Rango de simulación de frecuencia: 0,1Hz ~ 10KHz
Activación de pulsos de salida: hasta 0,15 amperios como máximo
Se puede seleccionar la amplitud de salida de 0,2 V a 12 V en cada modo
Protección de la corriente de cortocircuito de salida - ± 150 mA
Alimentación - 12V DC (batería automática típica)
Rango de alimentación - 9V DC ~ 40V DC máximo
Conector de alimentación - hoja de 2,5 mm de DC
Corriente de alimentación en espera- ≤160mA
Temperatura ambiente- -5°C ~ +50°C
Humedad ambiental- 0% RH ~ 85% RH
Dimensiones -195mm x 100mm x 40mm
Peso- 400g
Origen: Auto DITEX Bulgaria
- Peso
- 0.5kg
CÓMO COMPRAR
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